آیا مشکلات عایق موتور باعث فلج سیستم می شود؟

سیم‌پیچ‌ها، سیم‌های سربی و دستگاه‌های سیم‌کشی در سیستم رسانای یک موتور همگی شامل مواد عایق هستند. مواد عایق و هادی ها با هم سیستم عایق موتور را تحت شرایط خاص تشکیل می دهند و عملکرد ایمن و پایدار موتور را تضمین می کنند.

• برایموتور ولتاژ پایین- سیم‌پیچ‌ها، سیم‌های الکترومغناطیسی مورد استفاده عمدتاً سیم‌های لعابی و سیم‌های مسی لخت هستند. وقتی از سیم‌های لعابی برای سیم‌پیچ‌های موتور استفاده می‌شود، مواد عایق که در طول فرآیند تولید با آنها مطابقت دارند شامل کاغذ عایق، شکاف‌های عایق و شیلنگ‌های عایق می‌شوند.
• هنگام استفاده از میله‌های مسی لخت به عنوان سیم‌های الکترومغناطیسی، معمولاً برای سیم‌پیچ‌های روتور موتور بزرگ مناسب هستند و مواد عایق منطبق شامل فیلم‌های عایق، روبان‌های شیشه‌ای و غیره است.
• برای سیم پیچ استاتور موتورهای ولتاژ بالا، سیم الکترومغناطیسی مورد استفاده نسبتاً خاص است و ضخامت لایه عایق سیم الکترومغناطیسی مورد استفاده برای سطوح مختلف ولتاژ تا حدی متفاوت است. با این حال، مواد عایق بیرونی سیم پیچ سیم پیچ عمدتاً نوار میکا است.
• برای جلوگیری از آسیب عایق سیم پیچ ناشی از کرونا در حین کار موتور، باید 1-2 لایه نوار مقاومتی به دور لایه بیرونی سیم پیچ پیچیده شود. یک نوار با مقاومت کم باید به دور قسمت مستقیم سیم پیچ که در شکاف هسته آهنی تعبیه شده است و یک نوار با مقاومت بالا دور انتهای سیم پیچ پیچیده شود. باید طول همپوشانی مشخصی بین نوار مقاومت کم و نوار مقاومت بالا وجود داشته باشد.

سیم سرب قطعه ای است که بدنه سیم پیچ را به هم متصل می کند و به دستگاه سیم کشی موتور ثابت می شود. عملکرد غلاف عایق آن باید بتواند تأثیر عواملی مانند ارتعاش، گرما، پیری و غیره را در طول فرآیند ساخت موتور، به ویژه در طول فرآیند خشک کردن غوطه وری و عملکرد موتور، برآورده کند.

مواد عایق موتورهای الکتریکی با توجه به مقاومت دمایی آنها به سطوح زیر طبقه بندی می شوند (استاندارد IEC 60085):

سیم‌پیچ‌های موتور با ولتاژ بالا و ولتاژ پایین{0} باید تحت فرآیند غوطه‌وری و خشک کردن قرار گیرند و غوطه‌ور شدن رنگ عایق در سیم‌پیچ‌های موتور یک پیوند کلیدی بسیار مهم در فرآیند تولید است. در حال حاضر، اکثریت قریب به اتفاق تولید کنندگان موتور از فرآیند اشباع فشار خلاء VPI برای اطمینان از اشباع قابل اعتماد و اثر عایق پخت استفاده می کنند.

در سیستم رسانای موتور در صورت وجود مشکلات عایق منجر به فلج شدن سیستم و حوادث احتمالی ایمنی تولید می شود که باید بسیار بها داده شود.