آیا حفاظت دیفرانسیل برای موتورهای-بزرگ ولتاژ بالا ضروری است؟

در مقایسه با موتورهای کوچک و متوسط-موتورهای ولتاژ بالا-گران هستند و کاربردهای حیاتی و ویژه ای دارند. خواه دفع بدنه موتور پس از خرابی باشد یا سایر مشکلات ناشی از خرابی، خسارات ناشی از آنها ممکن است بسیار جدی تر از آن چیزی باشد که ما تصور کنیم. به همین دلیل، برخی از{2}}موتورهای ولتاژ بالا که در مواقع خاص استفاده می‌شوند، به‌ویژه موتورهای بزرگ{{3} ولتاژ بالا، از دستگاه‌های حفاظت دیفرانسیل استفاده می‌کنند که هدف آن شناسایی به موقع و مؤثر مشکلات و جلوگیری از بدتر شدن بیشتر مشکلات است.

تفاوت های ظریفی در استانداردهای طراحی در کشورهای مختلف و صنایع مختلف وجود دارد. به عنوان مثال، در "کد طراحی حفاظت رله و تجهیزات خودکار تجهیزات برق" (GB 50062) چین به صراحت تصریح شده است که حفاظت دیفرانسیل طولی باید برای موتورهای ناهمزمان نصب شود.2000 کیلو واتو بالاتر و موتور سنکرون 1000 کیلووات و بالاتر.

انواع مختلفی از حفاظت برای موتورهای الکتریکی وجود دارد، مانند اضافه بار، اتصال کوتاه، روتور قفل شده، عدم تعادل، خطای زمین و غیره. حفاظت دیفرانسیل حساس ترین و سریع ترین محافظ اصلی است که به طور خاص برای محافظت از داخل (سیم پیچ استاتور) موتور از خطاهای اتصال کوتاه فاز به فاز استفاده می شود.

محدوده حفاظتی دقیق

حفاظت دیفرانسیل جریان را در ابتدا و انتهای سیم پیچ موتور مقایسه می کند. در حین کار عادی یا خطاهای خارجی، اگر جریان در هر دو سر برابر باشد، حفاظت کار نخواهد کرد. تنها زمانی که یک اتصال کوتاه در ناحیه محافظت شده (یعنی داخل موتور) رخ دهد، اختلاف جریان ایجاد می شود و حفاظت به سرعت عمل می کند.

حساسیت بالا و عمل سریع

این می تواند به سرعت عیوب داخلی جدی را قطع کند، از آسیب کامل به موتور جلوگیری کند، از انبساط حوادث جلوگیری کند و تأثیر زیادی بر شبکه برق بگذارد.

ملاحظات اقتصادی

حفاظت دیفرانسیل مستلزم نصب ترانسفورماتورهای جریان (CT) حداقل در دو طرف موتور است که هزینه بر است. بنابراین، معمولاً فقط برای موتورهای الکتریکی بزرگ که در تولید گران و حیاتی هستند استفاده می شود.

اگرچه 2000 کیلووات یک مرز مشترک است، اما در کاربردهای عملی انعطاف پذیرتر است زیرا استاندارد مطلقی وجود ندارد و ملاحظات انتخاب توسط مالک و طراح تعیین می شود.