تفاوت بین موتورهای ولتاژ بالا و موتورهای ولتاژ پایین چیست؟

1. مواد عایق کویل ها متفاوت است. برای موتورهای ولتاژ پایین، کویل ها عمدتاً از سیم لعابی یا سایر عایق های ساده مانند کاغذ کامپوزیت ساخته می شوند. برای موتورهای ولتاژ بالا، عایق معمولاً از ساختار چند لایه مانند نوار پودر میکا استفاده می کند که ساختار پیچیده تر و مقاومت ولتاژ بالاتری دارد.

2. تفاوت در ساختار اتلاف حرارت: موتورهای ولتاژ پایین عمدتاً از فن های کواکسیال برای خنک کردن مستقیم استفاده می کنند، در حالی که موتورهای ولتاژ بالا عمدتاً دارای رادیاتورهای مستقل هستند. معمولا دو نوع فن وجود دارد، مجموعه ای از فن های گردشی داخلی و مجموعه ای از فن های گردشی خارجی که به طور همزمان کار می کنند و تبادل حرارت را روی رادیاتور انجام می دهند تا گرما از موتور خارج شود.

3. ساختار بلبرینگ متفاوت است. موتورهای ولتاژ پایین معمولاً دارای یک مجموعه یاتاقان در جلو و عقب هستند، در حالی که موتورهای ولتاژ بالا به دلیل بار سنگین معمولاً دارای دو مجموعه یاتاقان در انتهای شفت هستند. تعداد یاتاقان ها در پسوند غیر شفت به بار بستگی دارد، در حالی که یاتاقان های ساده برای موتورهای به خصوص بزرگ استفاده می شود.

اول از همه، تفاوت در ولتاژ است. اگر AC و DC موتورهای معمولی در صنعت از هم متمایز نباشند، عموماً 380، 550، 750، 800 هستند. معمولاً موتورهای ولتاژ متوسط ​​AC روی آنها وجود دارد. من دو سطح ولتاژ را اشکال زدایی کرده ام: 1650 و 3300. موتورهای ولتاژ بالا پیشرفته تر هستند، مانند بیش از 6،000 برنامه.

دلیل اصلی این است که سطوح ولتاژ منبع تغذیه متفاوت است. ولتاژ منبع تغذیه موتورهای فشار قوی در کارخانه ها به طور کلی 6 کیلو ولت و ولتاژ منبع تغذیه موتورهای فشار ضعیف معمولاً 220 ولت / 380 ولت است. از نظر ساختاری، موتورهای ولتاژ بالا، هم موتورهای آسنکرون و هم موتورهای سنکرون هستند، در حالی که موتورهای ولتاژ پایین، موتورهای آسنکرون هستند.

انواع مختلف موتورهای فشار قوی و پایین با توجه به عملکرد و ویژگی های متفاوت آنها در محیط های تولیدی مختلف برای دستیابی به بالاترین سرعت و بازده انتخاب می شوند.

موتورهای ولتاژ پایین به موتورهایی با ولتاژ نامی کمتر از 1،000 ولت، و موتورهای ولتاژ بالا با ولتاژ نامی بالاتر یا مساوی 1،000 ولت اطلاق می‌شوند.